Yamaha max tmax

Boitier électronique MALOSSI YAMAHA Tmax 530 T-Max CDI injection Force Master 3

Boitier électronique MALOSSI YAMAHA Tmax 530 T-Max CDI injection Force Master 3

Boitier électronique MALOSSI YAMAHA Tmax 530 T-Max CDI injection Force Master 3
Les delais de livraisons peuvent varier , voir CGV contactez nous avant l'achat pour avoir les délais exactes. Et spécialement pendant les mois d'Aout et de juillet ou la quasi-totalité des fournisseur sont fermés! En cliquant sur achat immédiat, le client atteste avoir lu et accepter les conditions générales de vente. Boitier électronique MALOSSI Force Master 3.

Connaissez-vous la théorie qui affirme que nous n'utilisons que le vingt pourcent de notre cerveau? Avec ForceMaster 3 vous utiliserez le cent pourcent...

Pour améliorer notre unité de contrôle la plus évoluée nous avons pensé en grand, en partant des buts atteints jusqu'à présent. C'est ainsi que naît Force Master 3, une unité de contrôle futuriste aussi bien en ce qui concerne le hardware que le software. L'unité de contrôle originale du scooter pour analyser le titre et régler la carburation en conséquence, s'interface normalement avec la sonde lambda installée sur le pot d'échappement. Force Master 3 intercepte le signal de la sonde originale, en envoyant à la centrale primaire les valeurs produites par une lambda "virtuelle" et en permettant une gestion dynamique et personnalisée du titre à tous les moments où le système original serait programmé pour analyser les résultats de la sonde lambda.

Voilà qu'il est finalement possible de gérer le titre de la carburation entre la zone de ralenti et celle de passage , c'est à-dire pour tous ces régimes de tours et ces conditions où le contrôle sur l'action de la lambda empêcherait toute intervention. Grace à un circuit plus évolué les perturbations électriques normalement présentes sur le signal de la position papillon ont été éliminées, de façon à permettre une identification plus précise de son degré d'ouverture réel et à améliorer sensiblement les temps de réponse, tout à l'avantage des performances et de l'efficacité du moteur. Auprès d'un hardware si raffiné, il ne pouvait manquer un microprocesseur avec une très haute capacité de calcul permettant aux techniciens Malossi d'introduire de nouvelles stratégies software et d'exploiter toutes les potentialités de Force Master 3. ± 14% à LOW / HIGH / MID. Limitateur de tours : + 1000 t/min.

Plage de température = -20°C +80°C. Tension minimum de fonctionnement = +7V. Tension maximum de fonctionnement = +16V. Intensité moyenne absorbée <- 200mA.

Une attention particulière a été prêtée à l'amélioration de l'interface utilisateur, en utilisant un afficheur graphique qui montre les principaux paramètres fonctionnels du dispositif. Position des commutateurs de correction de la carburation. Force Master 3 est dotée d'une ligne de communication Can à laquelle, à l'avenir, il sera possible d'appliquer d'éventuelles extensions. Accord automatique (autotuning) par lambda linéaire externe. Module pour le contrôle phase allumage. Possibilité de mise à jour cartes par l'utilisateur, au moyen d'outils de communication. Les incroyables innovations de Force Master 3 s'associent aux caractéristiques avant-gardistes de tous les modèles d'unités de contrôle Malossi.

Cartographies correction carburant 8 20 break. Gestion du carburant durant la phase de réchauffement moteur. Extension fonctionnement outre limitateur tours. Là où possible, lecture paramètres moteur par K-Line KWP2000. Compensation carburation utilisateur, par trois trimmers extérieurs, ± 14% au min/moyen/max.

Immunité des interférences électromagnétiques présentes sur le véhicule. Câblage avec câbles et gaines compatibles avec huiles et hydrocarbures avec plage de température -20 +150°C. YAMAHA T MAX 530 2012 (J409E). Les 4 cartes disponibles sur la Force Master 2, sont devenues 8 sur la Force Master 3! Le double du choix garantit la certitude de toujours trouver la bonne cartographie par rapport aux diverses combinaisons de produits Malossi installés sur votre scooter!

Les techniciens Malossi ont étudié chaque cartographie pour offrir à l'utilisateur final la solution optimale pour chaque style d'élaboration, en les développant avec une précision telle qu'elle garantit une constance des performances dans les conditions les plus disparates : un véritable prodige électronique! BMW C Sport 600 euro 4 - C GT 650 euro 4. D'autres milliers de pieces avec. Les délais peuvent varier entre 5 et 15 jours ouvrables , contactez nous avant l'achat.

Pièces neuves dans leurs emballages. ANTIVOLS, BATTERIES, BOUGIES, KITS CHAINES, PIGNONS, COURONNES, CHAINES, DISQUES DEMBRAYAGE, FILTRES A AIR, , FILTRES A HUILE, FILTRE A ESSENCE , HUILES, JOINTS MOTEUR, JOINTS SPI, LEVIERS DE FREIN ET POIGNEES DEMBRAYAGE, PROTEGES POIGNEES, MACHOIRES DE FREIN, DISQUES DE FREIN FIXES ET FLOTTANTS, PLAQUETTES DE FREIN, PNEUS MOTOS , PNEUS CROSS ET ENDURO, PNEUS SCOOTER , PNEUS QUAD, CHAMBRES A AIR, LAMPES ET PROJECTEURS, ROULEMENTS DE ROUES ET ROULEMENTS DE DIRECTION, SPRAYCHAIN, CLIGNOTANTS, RETROVISEURS, TUBES DE FOURCHES, CABLES, CAPUCHONS DE RESERVOIR, GUIDONS, PONTETS, VISSERIES, EMBOUTS DE GUIDONS, VALVES ET BOUCHONS DE VALVES, CONTACTEURS, BEQUILLES DATELIER , REPOSE-PIEDS, COURROIES, ECHAPPEMENTS, OUTILLAGE, TOP CASE ET PARE-BRISES. CASQUES, VETEMENTS PLUIE, VETEMENTS ET ACCESSOIRES ANTI-FROID, COUVERTURE CHAUFFANTE PNEU, ETC BAG 1665A.

03.25.55.74.71 du lundi au vendredi de 9h-12h à 14h-18h. 06.62.69.50.19 de 9H à 19H / lundi-vendredi. L'item "Boitier électronique MALOSSI YAMAHA Tmax 530 T-Max CDI injection Force Master 3" est en vente depuis le dimanche 21 septembre 2014.

Il est dans la catégorie "Auto, moto pièces, accessoires\Moto\ pièces détachées\Autres". Le vendeur est "misterbike-fr" et est localisé à/en SAINT-DIZIER, Champagne-Ardenne.

Cet article peut être expédié aux pays suivants: France, Belgique.

  • Marque: Malossi
  • Numéro de pièce fabricant: 5515730


Boitier électronique MALOSSI YAMAHA Tmax 530 T-Max CDI injection Force Master 3